Auch bei den Produkten aus Lüdenscheid war es schwierig, den Überblick zu bekommen. Allerdings stellt sich dieses im Falle Falk als nochmal deutlich schwerer heraus. Die verfügbare Literatur und auch die Nachweise im Internet sind doch recht wenige. Dennoch habe ich versucht anhand der mir vorliegenden Unterlagen und Bildern eine Übersicht der Falk-Typen zusammen zu stellen.
Weiter unten findet ihr noch einige Bilder von Falk-Maschinen, welche ich beim Recherchieren gefunden habe und welche ich nicht identifizieren konnte. Ergänzungen sind jederzeit gerne willkommen! Kontaktformular findet ihr ganz unten!
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Das Lokomobil sieht aus wie eine kleine Version der 469. Allerdings hatte diese 3 Öffnungen im Kesselhaus.
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Die Maschine hat Ähnlichkeit mit einer 1461. Allerdings ist bei dem Modell links das Fundament der Aggregates nicht durchgehend.
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Diese Maschine sieht aus wie der große Bruder der 493. Diese Maschine scheint jedoch deutlich größer zu sein und hat einen feststehenden Zylinder.
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Diese Turbine wurde im Internet auch als ein Falk-Modell beschrieben. Allerdings habe ich noch nie eine Turbine von Falk gesehen und das Modell weist auch keinerlei Markung auf. Das Kesselhaus und die Bodenplatte sehen allerdings einer 1461 ähnlich.
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Auch dieses Lokomobil hat Ähnlichkeiten mit einer 475. Allerdings hat diese Maschine eine Erweiterung des Kesselhauses mit einem separaten Schornstein.
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Diese stationäre Maschine hat ein Kesselhaus ähnlich der 488. Allerdings passt der unverkleidete oszillierende Zylinder und das Fundament mit Treppe nicht dazu.
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Dieses mobile Lokomobil wurde im Internet auch als ein Falk-Modell beschrieben. Das Kesselhaus bzw. dessen Verkleidung hat in der tat Ähnlichkeit mit einem meiner stationären Lokomobile.
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