D8 1950 - 2004
D8el 1960 - 1974
200 x 260 x 240 [mm]
D= 45 mm
L = 115 mm
V = 155 cm³
D = 70 mm
H = 16 mm
D = 9 mm
D8: L= 60 mm
D8el: 220V / 110V 150 W
Hier könnt ihr die entsprechende Bedienungsanleitung finden!
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Here you can find the relevant Manual!
Die unten aufgeführten Unterschiede basieren auf meinen Beobachtungen an Maschinen meiner Sammlung. Deren zeitliche Zuordnungen erfolgen auf Basis von Abgleichen mit Katalogen, Bildern,... nach bestem Wissen und Gewissen und erheben keinen Anspruch auf Richtigkeit. Aber auch wenn bei verschiedenen Änderungen dasselbe Jahr angegeben ist, müssen diese Änderungen nicht zeitgleich eingeflossen sein. Da gab es bei Wilesco doch zahlreiche Variationen.
Die Bilder können durchaus von anderen Typen stammen, zeigen aber immer den relevanten Sachverhalt.
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The differences listed below are based on my observations on machines in my collection. Their time allocation is based on comparison with catalogs, pictures, ... to the best of our knowledge and belief and make no claim to accuracy. But even if the same year is given for different changes, these changes do not need to be applied at the same time. There were numerous variations at Wilesco.
The pictures can come from other types, but always show the relevant facts.
Brenner / Burner
1973 - 2000
roter Griff / red handle
2000 - 2016
schwarzer Griff / black handle
2016 - heute
schwarzer Griff mit Wilesco-Logo / Löcher von 3,2 auf 4,5mm erweitert
black handle with Wilesco-Logo/ holes wided up from 3,2 to 4,5mm
Die D8 war zu Beginn der Dampfmaschinenproduktion bei Wilesco 1950 nach der D4 die zweitgrößte Maschine im Angebot. Sie kam mit einem größeren Kessel und einem stärkeren Zylinder daher.
Warum die D8 2004 aus dem Programm genommen wurde kann nur geraten werden. Wahrscheinlich haben die Kunden für einen kleinen Aufpreis (damals ca. 30DM) zur stärkeren D10 gegriffen.
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At the beginning of steam engine production at Wilesco in 1950, the D8 was the second largest machine on offer after the D4. It came with a larger boiler and a stronger cylinder.
Why the D8 2004 was taken out of the program can only be guessed. Customers probably picked up the stronger D10 for a small surcharge (around 30 DM at the time).
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