D6 / D5 Bausatz

Nachdem aus der D4 die D5 geworden war (zusätzliche Pfeife), wurde 1972 an die D5 ein Wasserstandsglas angebaut. So entstand die D6. Mit den TÜV-Vorschriften ab ca. 1975 wurden in Deutschland keine Dampfmaschinen ohne Wasserstandsanzeige mehr zugelassen.

Wer es darauf anlegt alle jemals gebauten Ausführungen der D6 sammeln zu wollen, wird viel zu tun haben. Die kleine D6 war und ist wohl die beliebteste Maschine für Werbezwecke. Daher gibt es eine nicht wirklich bekannte große Anzahl an Sonder-Ausführungen. Das geht von "nur" anderer Farbgebung bis hin zu eigens für den jeweiligen Kunden angefertigte Antriebsmodelle.

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After the D4 became the D5 (additional pipe), a water level glass was added to the D5 in 1972. This is how the D6 was created. With the TÜV regulations from around 1975, steam engines without water level indicators were no longer permitted in Germany.

Anyone who wants to collect all versions of the D6 ever built will have a lot to do. The small D6 was and is probably the most popular machine for advertising purposes. Therefore, there is a not really known large number of special versions. This ranges from "only" other colors to drive models specially made for the respective customer.

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