Ein neues Kapitel "Falk" - a new chapter "Falk"

Wilesco bleibt - Falk kommt dazu!

Wilesco stays - Falk comes in addition!

Neben meiner - nach wie vor bestehenden - Leidenschaft für die Produkte aus Lüdenscheid hat es sich per Zufall ergeben, dass ich in den Besitz einer Dampfmaschine des Herstellers Falk aus den 1930-er Jahren gekommen bin. Daher habe ich auch hier begonnen mich mit der Historie und den Modellen des Josef Falk auseinanderzusetzen.

Wie fast alle der "Großen Neun" aus Nürnberg und Göppingen (Falk, Bing, Krauss&Mohr, Carette, Doll, Fleischmann, Schoenner, Plank, Märklin) konnte Falk nur für eine geschichtlich gesehen kurze Zeit produzieren. Während er es geschafft hatte den ersten Weltkrieg zu überstehen, fiel seine Firma dem Nazi-Regime zum Opfer. Somit hat er "nur" ca 35 Jahre produziert. Diese Zeitspanne zusammen mit seiner enormen Angebotsvielfalt machen die Falk-Dampfmaschinen zu einer spannenden Erweiterung meines bisherigen Sammelgebietes.

Das bisherige Ergebnis meiner Recherchen und den aktuellen Stand meiner Falk-Sammlung findet ihr oben unter dem neuen Register "Falk".

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In addition to my - still existing - passion for the products from Lüdenscheid, it turned out by chance that I came into the possession of a steam engine manufactured by Falk in the 1930s. That's why I started to deal with the history and models of Josef Falk.

Like most of the "big nine" from Nuremberg and Göppingen (Falk, Bing, Krauss & Mohr, Carette, Doll, Fleischmann, Schoenner, Plank, Märklin) Falk produced only for a historically short time. While he managed to survive World War I, his company fell victim to the Nazi regime. Thus, he had "only" about 35 years of production. This timespan together with his enormous variety of offers makes the Falk steam engines an exciting extension of my previous collection area.

The previous result of my research and the current state of my Falk collection can be found on the links above in the new chapter "Falk".